凯美瑞硬刚新能源！满油能跑1000km，关键满足核心需求，香不香？

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时间 :2023-07-09 23:15:16 来源 : 懂车帝

【资料图】

凯美瑞(图片|配置|询价)在B级车市场地位颇高，在5月销量榜位居榜首，在新能源高速发展的时代，它依深受老百姓青睐，可见凯美瑞能良好满足消费者核心需求，所谓核心需求就是：保值率，零整比低，稳定性，油耗低，以及良好品牌影响力等。本期以2023款双擎2.5HG豪华版为例，指导价23.98万，惠后价21.38万，进行一个深度分解，看看该车具有哪些卖点。

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至于外观小编就不过得多解读，毕竟该车换代升级幅度较小，整体外观谈不上出众，也不至于难看，经典耐看型。车友们根据上图简单回顾一下。该车长宽高为4905x1840x1455mm，轴距2825mm。

内饰亦是一样，升级较小，并未以主流的极简主义风格刻画，较为经典，浓厚家族式风格，任何车型的丰田车主均可轻松上手，有效提升便利性，这也是丰田一贯的作风；内饰以黑色为主，加以拉丝面板拼接，银色饰条修饰点缀，其刻画效果还是不俗的。

中控屏10.1英寸，该款式内置配置表现力尚好，以实用性配置为主，如：GPS导航，车载蓝牙电话，导航路况信息展示，车联网，OTA升级等常见配置，还配有语音识别控制系统+连续性语音识别以此强化便利性，提高驾驶专注度。

配置方面笔者就不过多解析，以实用为主，相比于同价位国产肯定表现稍弱，毕竟丰田卖点不在于此；该车基本的安全配置较为充裕，如：ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定系统，牵引力控制，主动刹车，前方碰撞预警，车道偏离预警，车道距中保持，胎压显示等熟悉配置。

在安全方面，或许网友们都会感觉差，第八代凯美瑞采用的是全新GOA安全车身，整体刚性提升很多，并配有10个安全气囊，在美国和中国碰撞测试中均取得较优的成绩，在中国拿到最优的评价。在此科普一下碰撞测试是看的假人的受伤程度和车身核心组件的损害程度。可见凯美瑞是安全的。

该车是油电混动版本，搭载2.5L引擎，拥有178Ps马力，扭矩221N·m，电动机马力为120Ps，扭矩202N·m，采用的是镍氢电池，电池8年或20万公里质保，WLTC油耗4.81L/100km，加注92号汽油，目前成都市场92油价7.54元/升，换算可得每公里行驶仅需3.6毛钱。油箱容积为49L，可换算出满油状态下能跑1000km左右。以上可见凯美瑞的养车本能与新能源媲美。还不用担心续航焦虑和充电繁琐问题。

再次解析一个问题，当下可油可电的插电式混动车型最为畅销，综合续航能达1000以上，往往馈电油耗相对比较高，纯电续航稍短，普遍在200km以内，且纯电续航会在极热极冷外界环境下，续航会有折扣，还有一个因素就是动力方面，插电式混动车型燃油引擎动力相对薄弱，主以电驱动，所以会出现“满电一条龙，馈电一条虫”的情况。对于短途行驶还可以，长途驾驶就略显薄弱。

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小编点评：凯美瑞在智能配置上表现薄弱，空间表现尚好，安全配置和技术层面上还是非常不错的，尤其是这套双擎混动版本，即便是面对新能源强大的冲击，该车也能正面硬钢，毕竟凯美瑞的油耗低，综合续航也能达到1000km左右，并且续航不受外界影响，再加上该车满足良好的核心需求，由此可见该车常年畅销还是有一定的原因的，对此敬爱的网友有什么看法呢？欢迎评论区留言交流。

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